产品说明
YK43F气体减压阀系列减压阀属于先导活塞式气体减压阀．由主阀和导阀两部分组成．主阀主要由阀座、主阀盘、活塞、缸套、弹簧等零件组成。导阀主要由阀座、阀瓣、膜片、弹簧、调节弹簧等零件组成。通过调节调节弹簧压力设定出口压力，利用膜片传感出口压力变化，通过导阀启闭驱动活塞调节主阀节流部位过流面积的大小，实现减压稳压功能。气体减压阀主要用于气体管路，如空气减压阀、氮气减压阀、氧气减压阀、氢气减压阀、液化气减压阀、天然气减压阀等气体。
YK43F减压阀主要技术参数和性能指标
|
公称压力(Mpa)
|
1.6
|
2.5
|
4.0
|
6.4
|
10.0
|
16.0
|
|
壳体试验压力(Mpa)
|
2.4
|
3.75
|
6.0
|
9.6
|
15.0
|
24
|
|
密封试验压力(Mpa)
|
1.6
|
2.5
|
4.0
|
6.4
|
10.0
|
16.0
|
|
最高进口压力(Mpa)
|
1.6
|
2.5
|
4.0
|
6.4
|
10.0
|
16.0
|
|
出口压力范围(Mpa)
|
0.1-1.0
|
0.1-1.6
|
0.1-2.5
|
0.5-3.5
|
0.5-3.5
|
0.5-4.5
|
|
压力特性偏差(Mpa)△P2P
|
GB12246-1989
|
|
流量特性偏差(Mpa)P2G
|
GB12246-1989
|
|
最小压差(Mpa)
|
0.15
|
0.15
|
0.2
|
0.4
|
0.8
|
1.0
|
|
渗漏量
|
X/F(聚四氟乙稀/橡胶)：O Y(硬密封)：GB12245-1989
|
壳体试验不包括膜片、顶盖
气体减压阀主要零件材料
|
零件名称
|
零件材料
|
|
阀体 阀盖 底盖
|
WCB/FCB
|
|
阀座 阀盘
|
2Cr13/304
|
|
缸套
|
2Cr13/25(镀硬铬)/304
|
|
活塞
|
2Cr13/铜合金/铜合金
|
|
活塞环
|
合金铸铁/对位聚苯
|
|
导阀座 导阀杆
|
2Cr13/304
|
|
膜片
|
1Cr18Ni9Ti
|
|
主阀 导阀弹簧
|
50CrVA
|
|
调节弹簧
|
60Si2Mn
|
|
密封垫(X/F型号)
|
橡胶/聚四氟乙稀
|
|
导阀体 导阀盖
|
25/304
|
气体减压阀流量系数(CV)
|
DN
|
15
|
20
|
25
|
32
|
40
|
50
|
65
|
80
|
100
|
125
|
150
|
200
|
250
|
300
|
350
|
400
|
500
|
|
Cv
|
1
|
2.5
|
4
|
6.5
|
9
|
16
|
25
|
36
|
64
|
100
|
140
|
250
|
400
|
570
|
780
|
1020
|
1500
|
|
公称通径DN
|
外 形 尺 寸
|
|
L
|
H
|
Hl
|
|
1.6/2.5MPa
|
4.0MPa
|
|
15
|
160
|
180
|
290
|
90
|
|
20
|
160
|
180
|
300
|
98
|
|
25
|
180
|
200
|
300
|
110
|
|
32
|
200
|
220
|
300
|
110
|
|
40
|
220
|
240
|
320
|
125
|
|
50
|
250
|
270
|
320
|
125
|
|
65
|
280
|
300
|
325
|
130
|
|
80
|
310
|
330
|
365
|
160
|
|
100
|
350
|
380
|
365
|
170
|
|
125
|
400
|
450
|
475
|
200
|
|
150
|
450
|
500
|
475
|
210
|
|
200
|
500
|
550
|
515
|
240
|
|
250
|
650
|
560
|
290
|
|
300
|
800
|
705
|
335
|
|
350
|
850
|
745
|
375
|
|
400
|
900
|
780
|
405
|
|
450
|
900
|
730
|
455
|
|
500
|
950
|
835
|
465
|
先导活塞式气体减压阀安装
先导活塞式气体减压阀安装图减压阀出厂时,调节弹簧处于未压缩状态,此时主阀瓣和付阀瓣处于关闭状态,使用时按顺时针方向转动调节螺钉,压缩调节弹簧,使膜片下移顶开付阀瓣,介质由a孔进入活塞上方,活塞在介质压力的作用下,向下移动推动主阀瓣离开主阀座,使介质流向阀后,同时由c孔进入膜片下方,当阀后压力超过调定压力时,推动膜片上移压缩调节弹簧.付阀瓣随之向关闭方向移动,使流入活塞上方的介质减小,压力也随之下降,此时主阀瓣在主阀瓣弹簧力的推动下上移,使主阀瓣与主阀座的间隙减小,介质流量随之减少,使阀后压力随之下降到新的平衡,反之当阀后压力低于调定压力时,主阀瓣和主阀座间隙增大,介质流量随之增加,使阀后压力随之增高达到新的平衡.
气体减压阀维护与检修
1减压阀应存放在干燥的室内,通路两端必须用盲板堵塞,不准堆置存放.
2长期存放的减压阀应定期检查,清洗污垢,在各运动部位及加工面上应涂以防锈剂,防止生锈.
气体减压阀故障与消除方法
|
故障现象
|
产生原因
|
消除方法
|
|
气体减压阀不减压或减压失灵及直通
|
1主阀或付阀密封面有污物
2主阀或付阀密封面损坏
3主、付阀瓣弹簧疲劳或折断
4反馈通道3孔被堵塞
5膜片疲劳或损坏
6活塞汽缸磨损或腐蚀
7活塞环槽与活塞环卡住
8阀体腔内充满冷凝液
|
1． 将污物清除干将
2． 密封付研磨修复或更换
3． 更换新弹簧
4． 清除通道中的污物
5． 更换膜片
6． 加工修正或更换活塞环
7． 拆下活塞清洗
8． 松开螺塞排出冷凝液
|
|
不通汽
|
1清洗过程中阀盖装错位
2上垫片移位堵住进出孔
3进入付阀通道孔堵塞
|
1． 拆下阀盖定位后装好
2． 使垫片孔对准进出孔
3． 拆下阀盖清除通道污物
|
